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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济ʚɞღღ带上重要的交通枢纽、,,,;商贸物流ʕ•̫͡•ོʔ和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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$俄军官回应美拟援乌\$

兰州和· ᴥ ·乌鲁木齐之前都只有一条· ᴥ ·跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现εïз有压力。

去年''''''，民航局、国家发改委联合发文''''''《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航εïз空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

体°꒰'ꀾ'꒱°量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积4,,,;0万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的/****/工程。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、•ᴥ•深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成°꒰'ꀾ'꒱°˙ϖ˙渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空°꒰'ꀾ'꒱°•ᴥ•˙ϖ˙枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

以西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GD/****/P仅排在全国第21位,,,;。